偏向机的常见故障

　　1)助力泵故障　　通过试验判断助力泵的泵压达不到规范值时，显然偏向深重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安 全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安 全阀泄漏，可通过研磨的办法修复。其次再检查安 全阀的弹簧是否失效。这点可通过在弹簧后面加垫片的办法检查，如果在弹簧后面增加一垫片后，泵压有明显增加，说明弹簧失效。如果这两个部位都无问题，则应拆卸解体助力泵，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通，从而造成压力建立不起来。一般拉伤的原因都是油脏所至。如果偏向突然深重，则应检查是否是泵轴断裂所致。　　2)转向机故障　　通过检查如果发明是转向机助力油压较低时，说明偏向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。一般来讲转向机故障阵势部是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不可有效地建立。别的，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降底。　　3)缺油，系统有空气　　如果助力系统缺油，造成系统内有空气，此时不但转向深重，并且在转向时还有噪音。此时按加油与放气的顺序进行排气即可。　　4)储油罐内回油滤清器梗塞　　储油罐内回油滤清器长期不颐养、更换，造成梗塞，使助力油循环不畅，造成回油背压加大，同样会使偏向深重。　　5)．两个限位阀的密封圈失效，使活塞两腔相通造成助力失效。　　a、两侧偏向都深重。　　如果遇有偏向深重的故障，特别是向两侧打偏向都深重，应当从两个方面去查找原因：一方面查找转向机械局部的原因，如果机械局部没有问题，再查找转向助力方面的原因。　　引起偏向深重机械方面的原因主要在于转向节。长时间不颐养，使转向立柱和衬套严重缺油、磨损甚至烧蚀，都会引起偏向深重。因此在颐养时，须向转向立柱空腔内注满润滑脂，并且每次注油时需用千斤将前桥支承起来，要注到立柱上、下两支承面都有润滑脂挤出为止，此时说明立柱与衬套间已注满滑脂。转向立柱的平面止推轴承如果严重磨损，或是损坏，也会造成偏向重的故障。　　单边转向深重　　机械局部的故障可以用眼观察转向立柱、转向节的外观和用挪动前轮来感受一下前轮左、右摆动的阻力来检查。如果通过检查转向机械局部没有问题，那么显然是转向助力局部爆发故障。我们可以通过上一节介绍的办法，即迅速又准确地查出引起偏向重故障的部位，然后通过拆检，查明故障的原因。